مروری بر انجین سیتروئن xm
با سلام و درود و عرض خسته نباشید خدمت شما همکاران و همراهان گرامی .
انجینی (موتور) که قصد صحبت در رابطه با آن را داریم بر روی خودرو هایی که نصب شده همانند پژو 206 و زانتیا دارای شبکه کنترل بوده و اکثر تجهیزات آن با ارتباط در شبکه کار خود را انجام میدهند.
پس این اولین مشکل برای نصب این انجین روی اتاق هایی همچون سمند خواهد بود .
اما مشکل بزرگتر سیستم امنیتی پیچیده این خودرو میباشد ؛
این خودرو دارای یک صفحه کلید در زیر سر دنده میباشد که برای روشن شدن خودرو ابتدا باید رمز مختص به خودرو را به صورت عددی وارد نمایید و کلید اینتر را بزنید ؛ سپس کد در خود صفحه کلید بررسی میگردد ، اگر رمز مطابقت داشت به صورت یک بسته کد شده به ایسیو ارسال میگردد ، در ایسیو بسته اطلاعاتی کد گشایی شده و با رمز ذخیره شده در ایسیو مقایسه میگردد ؛ اگر این رمز با رمز داخل ایسیو هم مطابقت داشت یکی از رله دوبل ها چسبیده و برق را وصل کرده و حالا اجازه بررسی ایمو بلایزر را میدهد.
در صورتی که کلید(سوییچ) متعلق به خودرو باشد رله بعدی نیز میچسبد و اجازه روشن شدن را میدهد.
همه این کارها در کسری از ثانیه اتفاق می افتد .
لازم به ذکر است این خودرو دارای دو عدد رله روبل برای تغذیه انجین میباشد .
با همه این پیچیدگی ها جای هیچ نگرانی نیست .
شما میتوانید نقشه کامل الکتریکی این انجین را با راهنمای فارسی در فروشگاه سایت دانلود نموده و استفاده نمایید .
ضمنا آموزش های مربوط به تغییر سیستم الکتریکی از حالت شبکه به حالت دستی و نصب روی هر اتاقی ، نیز در فوشگاه سایت موجود میباشد .
دوستانی که آموزش را خریداری میکنند تا روشن کردن خودرو پشتیبانی و راهنمایی خواهند شد .
موفق و پیروز باشید.
- رمضانیان
- مرداد 14, 1397
- 17 بازدید