مروری بر انجین سیتروئن xm

با سلام و درود و عرض خسته نباشید خدمت شما همکاران و همراهان گرامی .

انجینی (موتور) که قصد صحبت در رابطه با آن را داریم بر روی خودرو هایی که نصب شده همانند پژو 206 و زانتیا دارای شبکه کنترل بوده و اکثر تجهیزات آن با ارتباط در شبکه کار خود را انجام میدهند.

پس این اولین مشکل برای نصب این انجین روی اتاق هایی همچون سمند خواهد بود .

اما مشکل بزرگتر سیستم امنیتی پیچیده این خودرو میباشد ؛

این خودرو دارای یک صفحه کلید در زیر سر دنده میباشد که برای روشن شدن خودرو ابتدا باید رمز مختص به خودرو را به صورت عددی وارد نمایید و کلید اینتر را بزنید ؛ سپس کد در خود صفحه کلید بررسی میگردد ، اگر رمز مطابقت داشت به صورت یک بسته کد شده به ایسیو ارسال میگردد ، در ایسیو بسته اطلاعاتی کد گشایی شده و با رمز ذخیره شده در ایسیو مقایسه میگردد ؛ اگر این رمز با رمز داخل ایسیو هم مطابقت داشت یکی از رله دوبل ها چسبیده و برق را وصل کرده و حالا اجازه بررسی ایمو بلایزر را میدهد.

در صورتی که کلید(سوییچ) متعلق به خودرو باشد رله بعدی نیز میچسبد و اجازه روشن شدن را میدهد.

همه این کارها در کسری از ثانیه اتفاق می افتد .

لازم به ذکر است این خودرو دارای  دو عدد رله روبل برای تغذیه انجین میباشد .

با همه این پیچیدگی ها جای هیچ نگرانی نیست .

شما میتوانید نقشه کامل الکتریکی این انجین را با راهنمای فارسی در فروشگاه سایت دانلود نموده و استفاده نمایید .

ضمنا آموزش های مربوط به تغییر سیستم الکتریکی از حالت شبکه به حالت دستی و نصب روی هر اتاقی ، نیز در فوشگاه سایت موجود میباشد .

دوستانی که آموزش را خریداری میکنند تا روشن کردن خودرو پشتیبانی و راهنمایی خواهند شد .

موفق و پیروز باشید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

بستن
مقایسه